Alquilar una autocaravana
Una autocaravana de alquiler es un vehículo en el que se vive y con el que se conduce. Cama, cocina, zona de estar y casi siempre un baño pequeño van montados de fábrica. De la caravana de alquiler la separa el motor. No hace falta vehículo tractor y, al parar, la vivienda ya está ahí. Las formas van desde la furgoneta camperizada, una furgoneta de reparto acondicionada por dentro, pasando por el perfilado y la capuchina con la cama sobre la cabina, hasta la integral, en la que también la parte delantera forma parte de la carrocería. Unas se recogen y se llevan, otras están fijas en una parcela y se alquilan allí.
En qué fijarse al reservar
- ¿Se conduce o se queda parada?
- Se ofrecen las dos cosas. Un vehículo que se recoge trae horarios fijos de entrega y devolución; una autocaravana que se queda en su parcela, no. El anuncio dice de cuál se trata.
- ¿Qué carrocería?
- Una furgoneta camperizada pasa por calles estrechas de pueblo y cabe en muchos aparcamientos. Una capuchina ofrece más camas y más espacio de carga, y su altura se nota en cada barrera. En carretera importan más el largo y el alto que el equipamiento.
- ¿Basta con el carné?
- La masa máxima autorizada decide qué clase hace falta, y los modelos grandes superan el límite del carné de coche corriente. Los carnés antiguos permiten a menudo más que los actuales, así que el propietario dirá qué exige. Muchos piden además una edad mínima.
- ¿Los kilómetros están incluidos?
- Unos contratos incluyen todos los kilómetros, otros un cupo y facturan lo que pase de ahí. Quien planea una ruta larga lo mira antes.
- ¿Cómo es la entrega?
- El gas, el agua limpia, el casete del váter y la electricidad se explican al empezar, y esa explicación ahorra mucha búsqueda después. Los daños existentes van al parte con fotos. Ahí consta también cómo debe volver el vehículo.
- ¿Está asegurada como vehículo de alquiler?
- Alquilar la autocaravana para que la conduzcan los huéspedes exige un seguro propio; la póliza normal del titular no cubre el alquiler. Si pasa algo, de eso depende mucho, y la pregunta es legítima. Para un vehículo que se queda en su parcela, no se plantea.
Para quién es
Pensado para
Quien quiere moverse sin buscar alojamiento por la tarde. La cama viaja contigo. Para parejas y familias pequeñas que encadenan varios sitios en un viaje, y para quien antes de comprar quiere saber cómo se viven dos semanas dentro de un vehículo.
Menos indicado para
A quien no le gusta conducir vehículos grandes, esto le dará poco. Las maniobras y los accesos estrechos forman parte del día, a eso se suman las limitaciones de altura, y casi nunca se aparca junto a la puerta. Los modelos habituales tienen un acceso alto y un pasillo estrecho; hay vehículos con rampa o elevador, pero son una oferta pequeña y aparte. Para una semana en un solo sitio, el vehículo pasa la mayor parte del tiempo parado.
De dónde viene
En Alemania, vivir dentro de un vehículo empieza con una transformación. En 1951, Westfalia, en Rheda-Wiedenbrück, equipó una furgoneta VW como Camping Box, con muebles plegables detrás de los asientos delanteros. Hasta 1958 se hicieron cerca de mil, y después llegaron los modelos de serie. Mikafa, en Minden, ya fabricaba en los años cincuenta autocaravanas con carrocería propia en series cortas, y desde 1971 Hymer fabricó en serie el Hymermobil.
Conviene saber
Apunta alto y largo
Aparcamientos, barreras y algunas pistas forestales tienen un límite que el vehículo supera. Quien anota las medidas al salir no tiene que calcular a ojo.
Los depósitos piden atención
El agua limpia se llena; las aguas sucias y el casete se vacían en las estaciones de servicio para autocaravanas. En campings y muchas áreas las hay, en el camino no siempre.
Perros, según acuerdo
Unos propietarios aceptan perros, otros entregan el vehículo solo sin animales. Se aclara antes de reservar, no en la entrega.
